基于amesim的筒阀多缸同步系统建模及动态特性仿真

为了分析机械参数对水轮机筒阀多缸同步运动的影响，进行了筒阀多缸同步系统的动态仿真．在分析筒阀多缸同步系统的工作原理及控制策略的基础上，选择筒阀开启过程作为仿真对象，运用amesim软件搭建了筒阀的物理模型并设置了模型的主要参数，分析了机械参数对系统动态特性的影响．仿真结果表明：接力器的负载不均、缸径制造误差和内泄漏导致系统最大同步误差变大；管道的通径和类型的变化，使筒阀运动行程的始末端的速度产生较大波动；同时管道长度的增加以及竖直管道的存在，导致系统的速度响应产生一定的滞后．