%0 Journal Article
%T La localisation des entreprises logistiques et le positionnement des r¨¦gions urbaines nord-ouest europ¨¦ennes Logistics firms location and the positioning of the Northwestern European urban regions
%A Mathieu Strale
%J Belgeo : Revue Belge de G¨¦ographie
%D 2012
%I National Committee of Geography of Belgium, Soci¨¦t¨¦ Royale Belge de G¨¦ographie
%X La logistique est un secteur ¨¦conomique connaissant une croissance marqu¨¦e, t¨¦moin du syst¨¨me ¨¦conomique actuel, flexible et mondialis¨¦, bas¨¦ sur des ¨¦changes multiples. Cependant, sa g¨¦ographie reste largement m¨¦connue car son essor est r¨¦cent et les sources d¡¯information peu nombreuses. L¡¯¨¦tude de la localisation des entreprises logistiques est une ¨¦tape en ce sens. Elle met en ¨¦vidence une r¨¦partition spatiale polaris¨¦e par les centres urbains et de transport, mais avec de fortes variations entre les diff¨¦rents secteurs de l¡¯activit¨¦ logistique. La construction d¡¯une typologie r¨¦gionale synth¨¦tise ces ¨¦l¨¦ments et permet de les int¨¦grer dans une perspective plus large de g¨¦ographique ¨¦conomique. Les agglom¨¦rations urbaines y jouent un r le cl¨¦ et un double gradient d¨¦croissant centr¨¦ sur celles-ci appara t, bas¨¦ d¡¯une part sur la densit¨¦ d¡¯activit¨¦s et d¡¯autre part sur le type d¡¯entreprises logistiques. Logistics is an economic sector that knows a strong growth, resulting from the current, flexible and globalised economic system based on multiple exchanges. However, its geography remains largely unknown because its development is recent and information sources are not very numerous. The study of the firms location may be a solution. It brings to light a space distribution polarized by the urban and transport centres, but with strong variations between the different branches of the logistics industry. The construction of a regional typology synthesizes these elements and makes it possible to integrate them into a broader perspective of economic geography, where metropolitan areas have a key function. Centred on these latter, a double decreasing gradient appears. It is based on the one hand on the density of activities and on the other hand on the type of logistics firms.
%K firms location
%K logistics activities
%K regional typology
%K cities
%K Northwest Europe
%K localisation des entreprises
%K logistique
%K typologie r¨¦gionale
%K villes
%K Europe du Nord-Ouest
%U http://belgeo.revues.org/6841