%0 Journal Article
%T Escolha de modo no acesso terrestre a aeroportos considerando a confiabilidade do tempo de viagem
%A Bianca Bianchi Alves
%A Orlando Strambi
%J Transportes
%D 2011
%I Associa??o Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
%X Resumo: O objetivo do trabalho ¨¦ identificar varia  es sistem¨¢ticas da importancia atribu¨ªda por viajantes a¨¦reos aos fatores que influenciam a escolha de modo para acesso terrestre ao Aeroporto Internacional de S o Paulo. A an¨¢lise utilizou dados de uma pesquisa de prefer¨ºncia declarada conduzida com residentes na regi o viajando para destinos internacionais. Os indiv¨ªduos ordenavam 4 alternativas: autom¨®vel, t¨¢xi,  nibus expresso existente e um trem expresso proposto, descritas pelos atributos de custo, tempo esperado de viagem e confiabilidade do tempo de viagem, expressa atrav¨¦s de uma margem de seguran a. Modelos de escolha discreta foram estimados, considerando os efeitos de painel, aninhamento e de in¨¦rcia. Os resultados indicaram que viajantes a neg¨®cios e de alta renda s o menos sens¨ªveis ao custo da viagem de acesso ao aeroporto. A importancia da confiabilidade do tempo de viagem ¨¦ maior do que a atribu¨ªda ao tempo esperado de viagem e n o foi afetada por varia  es sistem¨¢ticas. Palavras-chave: valor de confiabilidade; acesso terrestre a aeroportos; escolha de modo; modelo logit misto; prefer¨ºncia declarada. Abstract: The paper analyses systematic variation of tastes and preferences of air travelers regarding the choice of mode for the ground access to the S o Paulo International Airport. A stated preference survey was conducted with individuals traveling to international destinations. Each respondent ranked 4 alternatives: auto, taxi, the existing express bus, and a proposed express train. Attributes describing modes were travel cost, average travel time and travel time reliability, expressed as a safety margin ¨C the time period allocated by the individual for arriving at the airport at the preferred time. Discrete mode choice models were estimated, considering panel, nesting and inertia effects. Results indicated that business and higher income travelers are less sensitive to access cost. The importance of the reliability of travel time is higher than the importance of average travel time and is not affected by systematic variations. Keywords: value of realibility; ground access to airport; modal choice; mixed logit model; stated preference.
%U http://www.revistatransportes.org.br/index.php/anpet/article/view/486