%0 Journal Article %T Double decker londonien et autobus ¨¤ plate-forme arri¨¨re parisien %A Arnaud Passalacqua %J M¨¦tropoles %D 2009 %I M¨¦tropoles %X La comparaison et l'¨¦tude des ¨¦changes entre Paris et Londres, les deux principales agglom¨¦rations europ¨¦ennes, sont un th¨¨me r¨¦current de l'histoire urbaine. Depuis les ann¨¦es 1820, les deux villes entretiennent dans le domaine des transports publics un tissu de relations particuli¨¨rement dense. Cet article entend ¨¦tudier le r le qu'a jou¨¦ l'exemple outre-Manche ¨C celui de Paris ¨¤ Londres et r¨¦ciproquement ¨C dans la conception et l'exploitation du r¨¦seau d'autobus dans chaque ville. Dans ce domaine, chacune a tenu alternativement le r le d'exemple, par rapport auquel l'autre agglom¨¦ration a d se positionner, pour mieux la concurrencer ou, au contraire, s'en distinguer. Toutefois, alors que cette histoire s'est aliment¨¦e de nombreux voyages, documents et initiatives, d'experts, de journalistes ou de citadins, le statut que l'autobus occupe dans le contexte de chaque ville diff¨¨re d'une rive ¨¤ l'autre de la Manche. Cet article tente d'¨¦clairer la constitution historique de ces deux situations, en accordant un regard particulier ¨¤ diff¨¦rents facteurs : r le des autres modes de transport, choix techniques, poids des guerres mondiales... Comparing and studying exchanges between Paris and London, the major cities in Western Europe, are a common theme of urban history. Since the 1820s, both cities have developed strong relationships in the field of public transport. This paper addresses the role held by the example on the other side of the Channel ¨C the Parisian one in London and reciprocally ¨C in the conception and operation of the bus network in each city. In that field, each one alternatively has been the example in reference to which the other agglomeration has been constrained to define itself, whether to compete with or to differ from. However, whereas this story is based on various study trips, reports and initiatives, implying experts, journalists or city dwellers, the status of the bus in each city is really different on both sides of the Channel. This paper intends to shed light on the historical make-up of both situations, by specially considering various factors : influence of other means of transport, technical choices, importance of both World Wars... %K mobility %K Paris %K London %K bus %K history of technology %K mobilit¨¦ %K transport %K autobus %K Londres %K histoire des techniques %U http://metropoles.revues.org/3992