%0 Journal Article
%T Desempe o de pavimentos estabilizado con asfalto espumado en una prueba de pavimentos a escala real y carga acelerada Performance of foamed bitumen pavements in accelerated testing facility
%A Alvaro Gonzalez
%A Misko Cubrinovski
%A Bryan Pidwerbesky
%A David Alabaster
%J Revista ingenier赤a de construcci車n
%D 2012
%I Pontificia Universidad Cat車lica de Chile
%X Uno de los objetivos claves de la gesti車n de pavimentos es desarrollar e implementar una estrategia de construcci車n y mantenimiento rentables, con el fin de alcanzar niveles requeridos de servicio y desempe o. Una t谷cnica rentable y sustentable para la rehabilitaci車n de pavimentos es la de estabilizaci車n o reciclado con asfalto espumado (AE). Este art赤culo presenta un estudio sobre el desempe o de pavimentos estabilizados con asfalto espumado en el Canterbury Accelerated Pavement Testing Indoor Facility CAPTIF. CAPTIF es un laboratorio a escala real para pavimentos ubicado en Nueva Zelandia, que permite aplicar un gran n迆mero de cargas de tr芍fico en un breve per赤odo de tiempo. Seis secciones de pavimentos con distintos contenidos de asfalto y cemento fueron ensayadas en CAPTIF. Los resultados del experimento mostraron que las deflexiones disminuyen en las secciones con mayor contenido de asfalto espumado. Luego de aplicar m芍s de un mill車n de ciclos de carga, las secciones estabilizadas s車lo con cemento, s車lo con asfalto y la secci車n sin estabilizar mostraron un deterioro significativo en forma de ahuellamiento. Por otro lado, las secciones que fueron estabilizadas con AE y cemento mostraron un buen desempe o, demostrando que el cemento y el AE juntos mejoran significativamente el desempe o del pavimento. Los resultados de ahuellamiento fueron empleados para desarrollar modelos y describir el deterioro estable y acelerado de los pavimentos en estudio, lo que puede ser utilizado para una mejor gesti車n de los pavimentos estabilizados con asfalto espumado. One of the key principal goals of pavement asset management is to develop and implement cost-effective pavement construction and maintenance strategies that achieve the required levels of service and performance. A sustainable, cost-effective technique for rehabilitating pavements is foamed bitumen stabilization. This paper presents a study on the performance of foamed bitumen pavements tested in the Canterbury Accelerated Pavement Testing indoor Facility (CAPTiF), for full scale testing of pavements. Six pavement sections were tested; the variables were bitumen and cement content; one control section with the untreated unbound material was tested. Results showed that surface deflections decreased at sections with higher bitumen contents. After the application of 5,710,000 Equivalent Standard Axles (ESAs), the sections stabilised with cement only, bitumen only, and the control section all showed large amounts of rutting. Conversely, little rutting was observed in the three sections stabilised with foamed
%K Reciclaje de pavimentos
%K asfalto espumado
%K pruebas de pavimento aceleradas
%K modelos de ahuellamiento
%K pavement recycling
%K foamed bitumen
%K full-scale testing
%K rutting models
%U http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-50732012000200001