%0 Journal Article
%T 柴油爆炸性能外场实验研究
%A 黄勇
%A 鲁长波
%A 安高军
%A 熊春华
%A 解立峰
%J 爆炸与冲击
%P 482-488
%D 2015
%R 10.11883/1001-1455(2015)04-0482-07
%X ？通过Φ30mm杀爆燃弹外场炮击实验，模拟车辆、装备油箱被炮火击中后二次爆炸场景，采用高速照相机、红外热成像仪分别记录引爆柴油过程和爆炸火球的温度场，对比评估普通柴油、含水型柴油和抑爆型柴油的爆炸特性。实验结果显示炮弹射击油箱瞬间，柴油液滴被抛撒出油箱，与空气快速混合形成气溶胶，并在炸药能量作用下引发爆炸，形成爆炸火球；不同类型柴油的爆炸火球均经历3个发展阶段，但其尺寸、扩展速率和表面温度等有较大差别，普通柴油和含水型柴油的火球这3个参数比较接近，都大于抑爆型柴油；含水型柴油的油箱毁伤容积为108.00dm3，远高于普通柴油的57.65dm3和抑爆型柴油的38.15dm3。研究表明，抑爆柴油中的高分子聚合物能起到较好的抑爆作用。
%K 爆炸力学
%K 爆炸性能
%K 二次爆炸
%K 柴油
%K 火球
%U http://www.bzycj.cn/CN/abstract/abstract9489.shtml