%0 Journal Article
%T 具有减震器的吊杆施工期索力识别
%A 单德山
%A 董俊
%A 刘昕玥
%A 周筱航
%A 徐立枫
%J 中国公路学报
%P 31-39
%D 2015
%X ？为提高带减震器吊杆索力的识别精度,建立了一种新的吊杆索力识别方法。依据吊杆的力学行为,建立了带减震器吊杆的运动微分方程,明确了减震器刚度、吊杆索力及其振动频率间的复杂关系;建立并求解了带减震器吊杆的张拉有限元模型,获得不同减震器参数下吊杆频率、索力的计算结果,并绘制索力-频率-刚度的三维关系曲面,以实测索力和频率识别吊杆的减震器刚度,基于牛顿插值法得到该刚度下吊杆索力计算公式,据此建立带减震器吊杆索力识别的实用方法。以某180m提篮式系杆拱桥吊杆索力识别为例,对所提方法进行验证。结果表明:该方法能有效地识别各施工阶段的吊杆索力,吊杆识别相对误差均小于10%,满足实际工程的需求,该方法可用于类似的实际工程中。
%K 桥梁工程
%K 提篮式系杆拱桥
%K 索力识别
%K 实用识别方法
%K 减震器
%U http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract2074.shtml