%0 Journal Article
%T 电气化铁路负荷最大电流突变量的估算方法
%A 王慧芳
%A 何奔腾
%J 电力系统自动化
%D 2008
%X 冲击性电气化铁路（简称电铁）负荷产生最大电流突变量的主要原因不明，导致突变量启动元件定值不能准确估算，线路保护装置频繁误启动现象时有发生。通过对上海地区电铁供电线路的大量录波数据分析，发现产生最大电流突变量的主要原因是电力机车在启动时内部变压器产生了励磁涌流，最大涌流幅值大约可达最大容量机车额定电流的4倍。根据这一发现，结合牵引变电所的变压器接线方式给出了线路最大电流变化量的估算依据和估算方法。结果表明，根据该估算方法整定的电流突变量启动元件不会引起线路保护装置频繁启动。最后给出了提高启动元件灵敏度的改进建议。
%K 继电保护
%K 电气化铁路
%K 电流突变量
%K 估算方法
%K 励磁涌流
%U http://www.aeps-info.com/aeps/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=200712048&flag=1