%0 Journal Article
%T 中国交通运输业的碳排放情景预测模型
%A 杨　琦
%A 朱容辉
%A 赵小强
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 77-83
%D 2014
%X 交通运输业碳减排是中国碳减排中的核心重点之一。选取交通运输业消耗的１２类能源，采用相应排放系数，测算１９９６～２０１０年中国交通运输业ＣＯ２排放，交通运输业ＣＯ２排放由１９９６年的１９５．４１×１０６ｔ增加到２０１０年的５０５．７３×１０６ｔ，基本与交通运输业的能源消耗量同步。采用情景预测分析法，设计基准情景、节能情景、低碳情景等３个情景，分别预测未来中国的碳排放量。分析结果显示，２０１１～２０２０年中国交通运输碳排放将呈快速上升趋势，而２０２５年左右将放缓。利用ＬＹＱ弹性脱钩分析进行交通运输业碳排放的脱钩分析。研究结果表明产业减排在碳减排中的贡献度最大，而进入２００６年之后，产业发展决定了交通运输业碳排放，２００８年以后，产业节能的贡献程度最大，在抵消其他因素的影响之后使产业碳排放与ＧＤＰ（国内生产总值）之间仍表现为弱脱钩，表明产业节能在中国交通运输业的碳减排中尤为重要。
%K 交通工程
%K 交通运输经济
%K 碳排放
%K ＬＹＰ脱钩分析
%K 情景预测
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=20140512