%0 Journal Article
%T 城市副中心与城市中心之间轨道交通布设研究
%J 铁道工程学报
%D 2017
%X 摘要：研究目的：在快速城市化的大背景下，许多大城市单中心“摊大饼”式的发展带 来交通拥堵、环境污染等诸多问题。本文旨在通过合理的城市轨道交通线网布设来引导城市由单中 心向多中心的转变，以实现城市可持续发展。 研究结论：（1）主、副中心之间轨道交通布设应遵循强化主、副中心之间轨道交通线路规划，优先利用优质 路由资源，结合客流大小确定主、副中心之间轨道交通规模，根据主、副中心空间布局及城市总体 规划要求确定是否需要布设快线等要点与原则；（2）对于城市副中心与中心城区之间轨道交通线 路，一般适合采用地铁制式、线路敷设方式多以地下形式为主；而位于城市外围的副中心级城市， 其与中心城区之间的轨道交通速度目标值高、站间距大、线路敷设方式多为地面或高架形式、线路 布设应充分考虑TOD发展策略引发的系列特征；（3）该研究结论可为城市主、副中心之间轨道网的 布设提供理论指导
%K 城市轨道交通
%K 城市副中心
%K 城市中心
%K 布设方式
%U http://tdgcxb.crec.cn/CN/abstract/abstract5950.shtml