%0 Journal Article
%T Caminos y autom車viles en Bolivia: cambios, tendencias y correspondencias en el pasado reciente
%A Jorge M. Veizaga R.
%J -
%D 2018
%R http://dx.doi.org/10.34096%2Frtt.i18.4930
%X Este art赤culo explora la relaci車n que han tenido los caminos y los autom車viles en el caso boliviano en el pasado reciente. Partiendo de una caracterizaci車n general de los niveles y tendencias de la inversi車n p迆blica en infraestructura de caminos, de la extensi車n de la red vial as赤 como de los niveles de acceso al autom車vil de parte de los hogares bolivianos, se indagan las dimensiones en que existen correspondencias en t谷rminos de las tendencias o de los niveles de acceso y disponibilidad de ambos. Tambi谷n se identifican las dimensiones en las que parecen existir contradicciones. Por un lado, se observa que existe una tendencia a una creciente proporci車n de hogares con autom車viles, lo cual condice con el modelo de transici車n de la movilidad de Zelinsky que supone una mayor movilidad cuanto m芍s ※desarrollada§ sea una sociedad. Por otro lado, se identifica un patr車n de provisi車n de caminos que parece estar b芍sicamente determinado por la pol赤tica p迆blica. El 芍mbito pol赤tico-institucional y el de la infraestructura interact迆an desencadenando una serie de procesos de reajuste en contextos tan diversos como el econ車mico, cultural y social que van condicionando los procesos de desarrollo econ車mico y social en Bolivia
%K caminos
%K autom車viles
%K Bolivia
%K inversi車n p迆blica
%K movilidad espacial
%U http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/4930