%0 Journal Article
%T La incidencia de la accesibilidad al transporte p迆blico en el nivel de empleo en la Regi車n Gran Buenos Aires: un modelo de regresi車n lineal
%A Alejandro Yomal
%J -
%D 2018
%R http://dx.doi.org/10.34096%2Frtt.i18.4936
%X Aproximadamente, uno de cada cuatro trabajadores residentes de partidos del Gran Buenos Aires (GBA) se desplaza a la Ciudad Aut車noma de Buenos Aires (CABA) para trabajar. Estos desplazamientos implican un tiempo de viaje m芍s prolongado y un mayor costo monetario para los bonaerenses, en promedio, que para los residentes de CABA, que trabajan dentro de su propio distrito en un 89% de los casos. Mediante un modelo de regresi車n lineal 每construido con datos del Censo Nacional de Poblaci車n, Hogares y Viviendas 2010, datos de la Encuesta de Movilidad Domiciliaria 2009-2010 (ENMODO), y un 赤ndice de Accesibilidad al Transporte P迆blico (IATP) de car芍cter multidimensional每 este estudio pretende inferir que el nivel de accesibilidad al transporte p迆blico por parte de los hogares tiene incidencia significativa en los 赤ndices de desocupaci車n a nivel radio censal en la Regi車n Gran Buenos Aires (RGBA)
%K transporte p迆blico
%K empleo
%K desempleo
%K Gran Buenos Aires
%K movilidad
%U http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/4936