%0 Journal Article
%T Influencia del biodi¨¦sel de aceite de fritura usado, sobre las emisiones: ¨ªndice de opacidad
%J -
%D 2019
%R https://doi.org/10.14483/22487638.13722
%X Resumen (es_ES) Contexto: Entre las fuentes de biodi¨¦sel, el aceite de fritura usado es un potencial combustible alternativo para reducir las emisiones de efecto invernadero de los motores di¨¦sel sin modificaciones tecnol¨®gicas considerables. M¨¦todo: Los experimentos se realizaron en condiciones estables, en un motor di¨¦sel de un cilindro de cuatro tiempos, mediante tres mezclas de combustible di¨¦sel puro con biodi¨¦sel obtenido de aceite de fritura usado (B10, B20 y B30) y combustible di¨¦sel comercial B5. El motor funcion¨® a velocidades variables entre 1000 - 1600 r.p.m., a plena carga y cargas variables del motor correspondientes a la potencia efectiva a 1600 r.p.m. Resultados: Los resultados experimentales muestran que el ¨ªndice de opacidad de B10, B20 y B30 a 1600 r.p.m., con velocidad nominal 1600 r.p.m. del motor a carga constante fue menor comparado con el combustible comercial B5 en 0,3 %, 24 % y 46 %, respectivamente. Sin embargo, al incrementar la carga del motor a velocidad constante de 1600 rpm, el ¨ªndice de opacidad alcanz¨® su m¨¢ximo valor para B20 comparado con los otros combustibles utilizados. Conclusiones: Es viable el uso de biodi¨¦sel de aceite de fritura usado en mezclas con di¨¦sel puro y comercial para disminuir las emisiones t¨®xicas, como el material particulado (holl¨ªn) de los motores di¨¦sel en el medio ambiente. Por tanto, la reutilizaci¨®n de dicho aceite disminuye significativamente los problemas medioambientales. Resumen (en_US) Context: Among the sources of biodiesel, waste cooking oil is a potential alternative fuel to reduce the emission of greenhouse gases from diesel engines without considerable technological changes. Method: In this study, the experiments were performed under stable conditions on a single-cylinder four-stroke diesel engine using three different blends of pure diesel fuel with biodiesel made from waste cooking oil (B10, B20 and B30) and commercial diesel fuel B5. The engine ran at variable speed between 1000 - 1600 rpm, at full load and variable engine loads corresponding to the effective power at 1600 rpm. Results: The experimental results show that smoke opacity of B10, B20, and B30 is lower compared to the commercial B5 at 0.3%, 24% and 46% respectively, when evaluated at nominal speed 1600 rpm and at full load. However, by increasing the engine load at a constant speed of 1600 rpm, smoke opacity reached its maximum value with B20 compared to other fuels used. Conclusions: It is feasible to use biodiesel made with waste cooking oil in blends with pure and commercial diesel to reduce the effects of toxic
%K biodiesel
%K emissions
%K opacity index biodiesel
%K opacidad
%K emisiones
%U https://revistas.udistrital.edu.co/index.php/Tecnura/article/view/13722