%0 Journal Article
%T Determinaci¨®n de los componentes entr¨®picos de la accidentalidad: el trinomio veh¨ªculo/usuario/camino en la metr¨®poli de Guadalajara, M¨¦xico
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%D 2018
%R https://doi.org/10.14483/22487638.13245
%X Resumen (es_ES) Contexto: El reciente incremento de accidentes, percances o siniestros viales en los sistemas urbanos con caracter¨ªsticas metropolitanas ha originado preocupaci¨®n en las autoridades encargadas de planificar la movilidad y los subsistemas de transporte. Efectivamente, se tiene convergencia que la ocurrencia de este tipo de eventos se aleja de factores puramente estoc¨¢sticos, sino son resultado de anomal¨ªas asociadas con la interacci¨®n intrasist¨¦mica del veh¨ªculo, el usuario y el camino. En este sentido, el objetivo de este trabajo consiste en determinar por medio del an¨¢lisis sist¨¦mico los componentes que est¨¢n provocando entrop¨ªa en la segunda metr¨®poli m¨¢s importante de M¨¦xico. M¨¦todo: En este an¨¢lisis se utilizan los preceptos de la teor¨ªa de los sistemas; de tal forma que a trav¨¦s de la triangulaci¨®n de datos obtenidos in situ y solventados documentalmente se determinan los componentes causales de entrop¨ªa intrasist¨¦mica. Para ello, se elabora una derivaci¨®n modificada del modelo presi¨®n/estado/respuesta que identifica la homeostasia en la que se encuentra el sistema urbano. Resultados: Las altas tasas de exposici¨®n obliga al usuario a ocupar el subsistema vial por largos periodos de tiempo, lo cual detona en errores humanos voluntarios e involuntarios complementados con los requisitos laxos para la obtenci¨®n de permisos de conducci¨®n. De aqu¨ª, los componentes que producen accidentes engloban en la parte camino a los pavimentos en mal estado, ausencia de se£¿alizaci¨®n, dise£¿o deficiente de intersecciones, entre otras; en la parte del veh¨ªculo, fallas mec¨¢nicas por vida ¨²til de los componentes internos, marcos normativos flexibles, etc.; en la parte del usuario por incumplimiento de la normatividad, factores fisiol¨®gicos entre otros. Conclusiones: Desde el an¨¢lisis sist¨¦mico la movilidad es una tem¨¢tica de estudio valiosa para detectar los desequilibrios en el trinomio veh¨ªculo/usuario/camino (V-U-C), que nos lleven a generar medidas preventivas y correctivas que supriman la accidentalidad, la morbilidad y la mortalidad en la metr¨®polis; o en otros t¨¦rminos para reducir los niveles de entrop¨ªa en el sistema. Resumen (en_US) Context: The recent increase in accidents, mishaps or road accidents in urban systems with metropolitan characteristics has caused concern in the authorities responsible for planning the issue of mobility and transport subsystems. Indeed, there is convergence that the occurrence of this type of events is away from purely stochastic factors, but are the result of anomalies associated with the intrasystemic interaction
%K entropy
%K negentropy
%K road
%K user
%K vehicle camino
%K entrop¨ªa
%K negentrop¨ªa
%K usuario
%K veh¨ªculo
%U https://revistas.udistrital.edu.co/index.php/Tecnura/article/view/13245