Análise experimental de blocos intertravados de concreto com adi o de resíduos do processo de recauchutagem de pneus = Analysis of experimental interlocking blocks of concrete with addition of residues of process the tires retreading production

Com o aumento da popula o nos últimos anos, a indústria de modo geral tem se adequado à demanda resultante. A indústria do processo de recauchutagem de pneus gera resíduos que em sua maioria têm sido descartados sem nenhum controle. Este fato contribui para aumentar a polui o ambiental e favorecer a prolifera o de vetores nocivos àsaúde. Visando encontrar uma aplica o para esse tipo de resíduo, neste trabalho ser o apresentados resultados experimentais de blocos intertravados para pavimentos de concreto, com tra os adicionados de resíduos de pneus. Foram confeccionados blocos intertravados em que se determinou, por meio de ensaios laboratoriais, a necessidade de se fixar o tra o que desse maior retorno quanto às características analisadas. Verificaram-se quatro tipos de tra os de concreto com resíduos de pneus. Procedeu-se aos ensaios de resistência mecanicaà compress o, absor o de água e resistência ao impacto. Pelos resultados preliminares obtidos, verificou-se que s o satisfatórios, confirmando-se a possibilidade de aplica o desse tipo de bloco intertravado em ambientes com solicita es baixas, o que traria, além da economia das fontes naturais de agregados, benefícios ecológicos pela reutiliza o dos resíduos da recauchutagem de pneus. With the population growth in recent years, industry in general has ajusted itself to resulting demand. the industry of tire retreading generates residues that have been discarded without any control. this adds to environmental pollution and promotes the proliferation of vectors harmful to health. aiming to find an application for this type of residues, this study presents experimental results to interlocking concrete block pavements, with addition of residuestires. interlocking blocks were built up and we determined, through laboratory tests, the need to set the mark that provide greater return regarding analyzed characteristics. there are four types of dosage of concrete with residues tires. We accomplished tests of compression strength, water absorption and resistance to impact. Through the preliminary results, we verified that are satisfactory, confirming the possibility of applying this type of interlocking block in environments with low demand, which would bring the economy of natural sources of aggregates, beyond ecological benefits through the reuse of residues from retreading of tires.