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OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
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Transportes  2011 

ANáLISE DA CORRELA O ENTRE AS VARIáVEIS DE DENSIFICA O DO COMPACTADOR GIRATóRIO SUPERPAVE E A RESISTêNCIA à DEFORMA O PERMANENTE EM MISTURAS ASFáLTICAS CONVENCIONAIS E COM UTILIZA O DE RESíDUOS

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Abstract:

Quando se comparam as metodologias de dosagem Superpave e Marshall de misturas asfálticas, uma das vantagens da primeira é a obten o do gráfico de compacta o. Tem sido verificado para misturas densas e contínuas do tipo Concreto Asfáltico (CA) que determinadas áreas observadas nesse gráfico podem diferenciar estas misturas quanto à trabalhabilidade e à resistência à deforma o permanente. No presente estudo, os parametros Compaction Densification Index (CDI) e Traffic Densification Index (TDI) foram utilizados como indicadores da compactabilidade. Desenvolveu-se um estudo de correla o entre estas variáveis e a resistência à deforma o permanente de misturas asfálticas. Foram avaliadas três misturas asfálticas contendo: (i) apenas agregados graníticos, (ii) 50% de agregados graníticos e 50% de escória de aciaria e (iii) 50% de agregados graníticos e 50% de Resíduo de Constru o e Demoli o (RCD). As variáveis escolhidas para determina o da resistência à deforma o permanente foram o ensaio uniaxial de carga repetida (amostras compactadas para dois percentuais de Volume de vazios) e o ensaio com um simulador de tráfego do tipo LCPC. Foi utilizado também o Processamento Digital de Imagens (PDI) para a determina o da esfericidade dos agregados estudados, propriedade que influencia na resistência à deforma o permanente. Os resultados indicam que as variáveis CDI e TDI podem ser usadas como parametros de estudo para prever a resistência à deforma o permanente, mesmo para misturas com utiliza o de resíduos. A caracteriza o pela técnica do PDI mostrou que o agregado de origem granítica possui uma forma menos próxima a uma esfera em rela o aos resíduos. Misturas contendo este agregado possuem uma estrutura mais rígida, devido ao maior intertravamento e ao atrito interno entre os agregados, resistindo, assim, melhor à deforma o permanente.

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