Medidas adoptadas en los últimos a os para la introducción de la competencia en el transporte ferroviario de mercancías y efectos sobre el sector

La liberalización del sector ferroviario de mercancías está resultando un proceso lento y costoso no sólo en nuestro país sino en el conjunto de los países europeos. No obstante, en los últimos meses se han adoptado importantes decisiones estratégicas que redundarán en un impulso notable para la consecución de los objetivos que sobre esta política se marcaron hace tiempo desde el ámbito del Derecho Comunitario Europeo con la aprobación de las Directivas integrantes de los tres paquetes ferroviarios. Dicho objetivo consiste en elevar sustancialmente el volumen de las mercancías desplazadas por ferrocarril en el conjunto de los países miembros como medio de transporte más ecológico, eficiente y conveniente para descongestionar el transporte de mercancías por carretera sin que ello suponga la desaparición de éste sino su complementariedad mediante una ecuación de sinergias a través de la intermodalidad.