Perfil epidemiológico dos pacientes vítimas de acidentes de transito atendidos no servi o de emergência do Hospital Nossa Senhora da Concei o em Tubar o, Santa Catarina =Epidemiological profile of patients victims of traffic accidents treated in the emergency room of Hospital Nossa Senhora da Concei o in Tubar o, Santa Catarina state, Brazil

Objetivos: Descrever o perfil dos pacientes vítimas de acidente de transito atendidos no servi o de emergência do Hospital Nossa Senhora da Concei o, em Tubar o, SC. Métodos: Realizou-se um estudo que incluiu todos os pacientes vítimas de acidente de transito atendidos no servi o de emergência do Hospital Nossa Senhora da Concei o, no período de dezembro de 2010 a fevereiro de 2011. Resultados: A amostra foi constituída de 101 pacientes, com média de idade de 35,3±14,9 anos e 78,2% do sexo masculino. Os homens tiveram aproximadamente 40% mais risco de acidente com veículos motorizados do que as mulheres, sendo que a motocicleta foi o meio de transporte mais envolvido nos acidentes (74,3%). As partes do corpo mais atingidas durante os acidentes foram as extremidades (68,3%) e os principais diagnósticos foram entorse, luxa o e contus o, com 44,6% dos casos. Alta hospitalar foi o desfecho para 68,3% das vítimas. Conclus es: Os resultados mostram a necessidade de medidas preventivas e de controle para um transito com menor risco. Essas medidas devem ser direcionadas principalmente aos jovens do sexo masculino condutores de moto- cicletas. Aims: To describe the profile of victims of traffic accidents attended at the Emergency Service, Hospital Nossa Senhora da Concei o, in Tubar o city, Santa Catarina state, Brazil. Methods: We conducted a study that included all patients victims of traffic accidents attended at the emergency room of Hospital Nossa Senhora da Concei o, from December 2010 to February 2011. Results: The sample consisted of 101 patients, mean age 35. 3±14. 9 years and 78. 2% male. Men had a nearly 40% greater risk of motor vehicle accident than women, and the motorcycle was the main vehicle involved in accidents (74. 3%). The most affected body portions during accidents were the extremities (68. 3%), and the main diagnoses were sprain, dislocation, and contusion, with 44. 6% of cases. Discharge was the outcome for 68. 3% of the victims. Conclusions: These results show the need for preventive measures and control for a traffic with less risk. Preventive measures should be targeted mainly at young male drivers of motorcycles.