叶身融合在径向扩压器中的应用初探

离心压气机负荷能力持续提升，进一步加重了径向扩压器的工作负担，流道内角区分离是径向扩压器高性能工作的关键制约因素。叶身融合是针对组织与控制角区流动而提出的一项新技术。本文针对一带叶片式扩压器的高压比离心压气机级展开数值模拟，在对原型流动细致分析的基础上，实施吸力面叶身融合设计，在一定程度上推迟和减弱了角区分离，使得峰值效率提高近0.4%，近阻塞点效率提升近0.7%，压比略有提升而喘振裕度未受影响。对比分析了叶身融合设计对流场结构影响，给出了性能改善原因。