长江山区航道雾情等级插值方法研究

根据长江山区航道相邻的5个观测站雾情等级及临近地区的气象要素，采用判别分析法，分季节、不同情景建立中间站雾情等级与其余4站雾情等级的判别方程，实现航道上任意地点雾情等级插值。结果表明：当周边2个站及以上观测到雾情时，目标站大多数实际雾的等级能准确推算出；当周边3个站及以上站没有观测到雾情时，目标站雾情插值基本依赖气象要素判断；春季和冬季雾情等级与气象要素高度相关，判别符合率高，而夏季和秋季空报有雾的概率较大。判别分析法也有一定的局限性，雾情等级空间插值还有待进一步研究