针栓喷注式mmh/nto推力室燃烧及传热数值仿真

为了研究针栓喷注器不同压降、动量比和雾化细度对燃烧室流场结构和推力室性能的影响，采用euler-lagrange方法对针栓喷注式双组元mmh/nto自燃推进剂液体火箭发动机进行了燃烧流动与耦合传热数值仿真。燃料液滴喷射的初始条件由vof方法计算获得，流场计算采用realizablek-ε湍流模型及11组分4步反应化学动力学模型，流固耦合区域对流换热为耦合换热边界。结果显示，采用vof方法获得的液滴初始喷射角度与实验值相差1.8%～3.5%；仿真计算室压与热试车结果相差2.73%。仿真研究表明:针栓喷注器的压降对燃烧室流场特性的影响要比动量比的影响更显著；对于内路为燃料外路为氧化剂的针栓喷注器而言，改善燃料路的雾化效果所获得的推力室性能比改善氧化剂路的雾化效果所获得的性能更敏感。