岩溶区桩基力学特性分析及桩型优化设计研究

设计人员在岩溶区进行市政、铁路等重荷载建筑作业时，往往采用桩基础以满足上部结构对地基土的承载力需求。桩基设计亦按照岩溶区桩基技术规范，在完整基岩满足限值的前提下，验算基础承载力并选定基础设计参数，进而指导施工。分析我国各地区岩溶勘探现状，基岩裂隙的不均匀性造成岩溶发育的不规律性，导致基岩岩溶分布与埋深无特定关系。故按照既有经验，机械执行设计规范，以完整基岩作为桩长控制的唯一因素，不可避免的造成经济浪费。通过采用土工布等限定成桩边界，建立桩基受力模型，得出岩溶段桩体可提供的最大摩阻力，并将其作为桩体力学平衡组成因素。最终通过岩溶率统计，估算潜在摩阻力值，从而在满足承载力需求的情况下，调整设计桩长及勘探深度，进而制定特定地区设计原则，优化成桩工艺、节约工程造价