Model vrjednovanja transformacijskoga potencijala ？eljezni？kih koridora u gradovima; Doktorska disertacija [sa？etak]

Sa？etak Istra？ivanje je pokazalo da je urbanisti？ka transformacija ？eljezni？kih koridora potrebna u onim gradovima u kojima ？eljeznica ograni？ava ？irenje ili integriranje dijelova grada, u gradovima u kojima se ？eljezni？ki promet izmje？ta te u gradovima u kojima ？eljeznica jest ili ？e postati javni gradski prometni sustav. Prostori s najve？im potencijalom transformacije jesu prostori s najvi？e postoje？ih problema, ？ijom ？e se transformacijom zadovoljiti najvi？e ciljeva transformacije, bilo da se radi o novoj izgradnji unutar prostora koridora ili o rekonstrukciji postoje？ih izgra？enih prostora. Za utvr？ivanje ovih slo？enih suodnosa izra？uju se interaktivne matrice. Primarno se formiraju tri osnovne matrice korelacije povezanosti problema i rje？avanja ciljeva te potreban broj sekundarnih matrica. Prakti？na provjera modela istra？uje se na primjeru grada Osijeka