桨尖下反对旋翼BVI噪声特性的抑制分析

基于计算流体力学(Computational fluid dynamics，CFD）方法，分析研究了新型下反桨尖对前飞状态旋翼桨/涡干扰(Blade-vortex interaction, BVI)噪声特性的影响。首先，通过求解Navier-Stokes方程获 得准确的噪声声源信息，湍流模型采用一方程S-A模型。采用双时间法进行时间推进，为了提高流场的收敛速度，在伪时间方向上使用高效的隐式LU-SGS格式推进，并采用并行算法进行加速。然后，在获得的可靠声源信息基础上，采用基于FW-H方程的Farassat 1A公式 求解噪声。对有试验结果的算例进行了对比计算分析，验证了本文噪声预测方法的有效性。在此基础上，针对具有典型BVI噪声特征的前飞斜下降状态，开展了不同下反角度桨尖新型旋翼噪声辐射特性的计算分析，通过噪声辐射球的对比结果表明，选择适当的下反桨尖， 可以有效地降低前飞斜下降状态下旋翼BVI噪声，从而达到较好的旋翼噪声抑制效果。