隧道工程岩体完整性新的评价参数及方法

摘要:研究目的：隧道围岩分级是隧道勘察设计中的重要参数，以往工作中主要通过地质调查法、钻探法、物探 方法定性判识隧道岩体完整程度，物探法主要以弹性波速度作为岩体完整性评价的参数，但针对深埋隧道，由 于埋深大，难以直接从地表获得隧道洞身岩体的波速值，使得围岩等级的划分缺少依据。本文建立层状岩体 模型，通过研究分析岩体几何参数与电性参数的相关关系，拟提出一种新的围岩完整性评价参数及方法。研究结论:( 1)基于层状岩体模型电阻率计算公式，推导出岩体几何参数与电性参数的相关关系，提出了 一种新的表征岩体完整性的参数——岩体完整性系数！；（ 2)!表征完整岩石在单位岩体中所占的比例，！ 值越大，岩体越完整;（3)通过钻孔综合测井试验，论证！可以作为评价岩体完整程度的量化指标，初步统计 得出！与岩体完整程度量化关系表;（4)!评价岩体完整性方法可用于铁路隧道勘察设计阶段，也可用于其 他地下工程勘察设计阶段