scr控制原型开发及台架标定研究

？针对柴油机尿素催化还原后处理（selectivecatalyticreduction,scr）技术的控制策略验证，基于快速控制原型系统建立了v型模式开发平台。此平台将matlab/simulink搭建的控制模型与发动机台架试验的尿素控制系统无缝连接起来，实现了在发动机台架上实时修改控制策略的目的。基于此控制开发平台提出了台架标定方法，即采用加权分配nox排放限值并加以适当调整的台架标定方法。经过试验验证，采用上述方法标定的柴油机，柴油机nox在欧洲稳态测试循环（europeansteadystatecycle,esc）下的比排放为3.3g/（kw·h），满足国-ⅳ柴油机排放限值的要求。