高原环境下egr中的各组分对柴油机性能的影响

基于d19型高压共轨柴油机的一维仿真模型，研究高原环境下egr对柴油机工作特性的影响，并将其cfd模型与trf化学动力学模型耦合，研究高海拔下(2,km)egr中的各组分对燃烧及污染物生成的影响．结果表明：高原环境会使egr适用范围缩小，使碳烟排放对egr更加敏感；egr中非主要组分对缸内放热率、压力、温度及co排放、碳烟排放并无明显影响，但会导致no排放呈现先减少后增加的趋势，其终值比只有egr主要组分时的值高；在高原环境与egr的共同作用下，芘与苯、萘、菲呈现不同的变化趋势，高温缺氧的环境使大量芘生成碳烟，且氧化量减少，导致碳烟终值约为0,km、无,egr时的7倍．